忙了幾個月了，終於把專案
這時候就超想出國去玩的，節儉的我當然是自已想辦法能省則省囉
在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名的hotels.com網站訂房
這次訂的飯店是克希拉希拉飯店 - 羅馬
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 3 間客房
- 機場至飯店的接駁車
- 露台
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
熱情款待
- 免費嬰兒床
- 折疊床/加床 (付費)
- 電冰箱
- 獨立浴室
- 獨立客廳
- 免费盥洗用品
鄰近景點
- 聖伯多祿宗座聖殿 (4.9 公里)
- 梵蒂岡博物館 (4.5 公里)
- 西斯汀禮拜堂 (5 公里)
- Catholic University of the Sacred Heart (1.6 公里)
- Gemelli Polyclinic (1.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃琮淵╱台北報導】
南韓最大航商韓進海運（Hanjin Shipping）破產，牽動全球三大海運聯盟競合。海運業者直言，若韓國政府主導現代商船接收韓進，韓進等於敗部復活，全球最大的2M聯盟將如虎添翼，對另兩家海運聯盟（The Alliance、OCEAN Alliance）恐造成嚴重威脅。
與韓進同屬CKYHE聯盟的中遠、川崎汽船、陽明海運及長榮海運，則迅速與韓進「劃清界線」，除了不讓韓進的貨上自家的船，也不讓自家的貨上韓進住宿推薦的船，避免遭扣押，被韓進破產波及。
海運業者表示，韓進破產，多數轉單至中遠，長榮、陽明也有一些，平均每艘船多個幾百TEU（標準櫃）。反映在運價上，韓國出發的漲最多，每TEU甚至漲了10蜜月行親子出國00多美元，歐洲線、美國線大概也都漲了400～600美元。
海運業者分析，韓進破產是短多長空，目前看來，各家船公司都有些轉進來的單，但只要韓進沒死，未來繼續開門做生意，勢必殺價搶單，以全球運力供大於求的現實狀況，將成拖累運價的不確定因素。
另一觀察重點是，航運是韓國重要產業，外界憂心韓進破產後影響航運競爭力，韓國官方可能敦促現代商船收購韓進海運資產，此舉被視為兩家公司實質合併，將讓原本幾乎底定的航運三大聯盟再洗牌。
現代商船5月原本要加入The Alliance聯盟，但6月突然轉向要加入2M，由於2M是全球最大的馬士基航運（Maersk）和次大的地中海航運（MSC）組成，現代加入將補足其亞洲區戰力，頗有「超級聯盟」橫空出世的味道在。
倘若在韓方要求現代合併韓進，等於「帶槍投靠」，不只2M在亞洲及泛太平洋航線實力增強，市占率也會超越OCEAN Alliance，韓進也等於「敗部復活」，與長榮、陽明間的關係就此化友為敵，競爭勢必較過往激烈。
中國時報【（吳敏菁）】
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